规划面积120平方公里 郑州国家通航产业示范区建设方案敲定

        近日，郑州市长程志明主持召开市政府第76次政府常务会议，审议并原则通过《郑州国家通用航空产业综合示范区实施方案（2017—2020）》、《郑州市非国有博物馆扶持办法（试行）》和《郑州市城市雕塑管理办法》。

     按照《郑州国家通用航空产业综合示范区实施方案》，示范区以郑州通航试验区为核心，规划面积120平方公里，分为起步区、发展区和控制区，将实施“一体为本、三业联动、精准保障”的发展模式，即以郑州国家通用航空产业综合示范区建设为主体，加快发展通航研发与制造、通航运营、通航现代服务业，形成三业联动，在通航网络、地面服务、体制机制等方面提供精准保障，力争建成在规模、效益、影响力上竞争力突出的通用航空产业园，成为区域经济转型升级的新引擎和供给侧结构性改革的新亮点。

     会议指出，建设郑州国家通用航空产业综合示范区要结合郑州市发展基础和特点，以产城融合发展理念为指导，以市场为导向，加强政策引导，先行先试，强化创新，全面统筹，重点突破，打造立足中原经济区的通航经济之都，为郑州国家中心城市建设提供有力支撑。

       根据《郑州市非国有博物馆扶持办法（试行）》，将鼓励在历史文化名城、名镇、名村、古村落区域内设立非国有博物馆，并针对非国有博物馆运行中涉及的场地、资金、人才等方面的突出问题制订了相应扶持政策。

      此前1月4日，国家发展改革委印发《关于建设通用航空产业综合示范区的实施意见》，确定26个城市为首批通用航空产业综合示范区，河南省郑州市、安阳市入选。

       2017年7月8日上午，郑州市上街区第十次党代会召开，区委书记宋洁表示，“目前，郑州通航试验区建设取得重大突破，机场改造一期工程全部完工，初步达到4C等级，成为全国规模最大、条件最好的通用机场。”

       郑州通用航空试验区概念规划120平方公里，北到黄河、南到五云山，核心区以上街机场为平台，规划面积21.3平方公里，按照“一核两心、一脉三轴、多组团”的空间布局结构，以通航制造、通航运营、通航服务三大板块为重点，布局了飞机起降、维修服务、教育培训、飞机组装、零部件制造等11个功能区。功能定位为全国领先的通用航空经济示范区，中原经济区通用航空服务中心，通用航空特色产业基地，郑州航空港经济综合实验区重要组成部分。

      宋洁表示，目前啸鹰飞机组装与试飞基地、中部地区人工影响天气等20余个重大项目已在郑州通用航空试验区开工建设，并且，截止拒签，入驻的通航企业达到了45家，而机队规模也达到了67架。此外，2014年12月29日成功下线试飞的穆尼飞机“郑州1号”，也填补了河南省通用飞机制造的空白。

      宋洁透露，该区今后五年的发展目标已经确定，将力争到2020年建成国家级通航综合示范区。按照计划，到2020年，上街区将建成国家级通航综合示范区，飞机起降突破2500架次，实现年飞行6万小时以上，通航产业年主营收入突破百亿元。